挖泥船调遣方式的选择
挖泥船在施工转场时需要调遣作业,一般情况下有水上调遣和陆地调遣两种方式。若现成的航道,风浪对调航影响不大时优先选择水上调遣方式;若没有水道通向挖区或水上调遣不经济时可采用陆上调遣方式。两种方式各有优缺点:
水上调遣的优点“1、船舶不需要解体,装运准备工作简单
2、调遣到施工现场不需要拼装便可直接投入施工,在一定条件下可以节省调遣时间,比较经济
3、附属管件、浮体可以一起调运
水上调遣的缺点:
1、受风浪、季节影响大
2、受中途等待扎等消耗时间多
3、沿途碰刮渔网等水产养殖设施,容易引起纠纷
陆上调遣的优点:
1、没有水路通达的施工点可以直接将挖泥船运送到位
2、调遣路线短,某种条件下可以缩短调遣时间,也很经济
3陆上掉钱的缺点
1、准备工作复杂,船体解体、装卸作业难度大,船体也有变形的可能
2、到达目的地后需要拼装
3、运输途中有可能超宽影响交通安全
选择水上还是陆上交通调遣需要根据具体情况而定。
锚在挖泥船上是个十分重要的设备,无论挖泥船的定位、横移还是停泊时都离不开锚,锚地正确选用和使用对挖泥船的安全使用起着关键性的作用,下面对锚的类型及适用情况作简单的介绍,以便日常选用和使用。
锚一般分为四类:有杆锚、无杆锚、大抓力锚、特种锚
1、有杆锚结构简单、使用可靠、对土质适用性广,缺点是:操作、收藏不方便。
2、无杆锚又称转爪锚
3、大抓力锚有丹福司锚、LWT锚、史蒂文锚、波尔锚
4、特种锚是以适应特殊需要而研制的锚
绞吸式挖泥船的基本特点
迄今为止,绝大多数的绞吸式挖泥船为非自航船,即使自1977年以来相继建造了若干搜大型以上的自航绞吸船,其“自航”的概念与耙吸式挖泥船之间存在明显差异;绞吸船推进装置只用于调遣,挖泥时依然采用定位桩辅以左右横移锚移船作业。
这和耙吸式挖泥船借助低速航行、连续直进式挖泥船作业的运作方式迥然不同。这也就是说,绞吸式挖泥船在作业时用于推进的功率将被全部用到挖泥方面来。
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